Duas importantes obras viárias que estão em andamento no Estado ganharão corpo em 2026: o Arco Metropolitano e a PE-027, mais conhecida como Estrada de Aldeia. Essas intervenções fazem parte do programa PE Na Estrada, por meio do qual o Governo de Pernambuco vem investindo R$ 5,1 bilhões. Os recursos se destinam à implantação, restauração e conservação de 3,5 mil quilômetros de vias.

"Estamos trabalhando firme para recuperar estradas de canto a canto do Estado, além de viabilizar a construção do Arco Metropolitano, a maior obra viária de Pernambuco das últimas décadas e que trará ganhos em diversas frentes, reduzindo o trânsito na Região Metropolitana do Recife e favorecendo o transporte de mercadorias e o desenvolvimento econômico pernambucano", afirmou a governadora Raquel Lyra.

De 2023 a 2025, foram recuperados mais de 1,4 mil quilômetros de estradas com aproximadamente R$ 3 bilhões investidos. Com destaque para a PE-015, na Região Metropolitana, que está em estágio avançado, e a PE-145, no Agreste, que já teve o primeiro trecho finalizado, e agora recebe investimentos entre Brejo da Madre de Deus e Jataúba. A BR-104 teve o viaduto entregue e completa a infraestrutura do Polo de Confecções, junto com as obras da PE-160 e PE-130.

"O ano de 2025 foi de muito avanço na infraestrutura de Pernambuco. Entregamos várias rodovias importantes e destravamos outras obras que agora seguem a todo vapor. São quase 1.500 quilômetros de estradas já entregues e muitos outros quilômetros que seguem avançando. Este ano de 2026 será de muito mais entregas", disse o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho.

ARCO – O Arco Metropolitano é uma obra esperada há cerca de 20 anos. A autorização para o início das obras do Segmento 2 do Lote 2 da via ocorreu no fim de 2025. Com investimento de aproximadamente R$ 632 milhões, viabilizados por operações de crédito contratadas pelo Estado, o trecho de 25,32 quilômetros ligará a BR-232, em Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho.

A obra aliviará a saturação crônica da BR-101, facilitará a ligação entre os polos industriais do Estado e criará mais uma rota entre o interior e o Porto de Suape. A via permitirá que caminhões e veículos de passagem evitem áreas densamente urbanizadas, reduzindo congestionamentos e melhorando o trânsito interno do Grande Recife. O Arco conectará áreas industriais e logísticas e ampliará o acesso ao Complexo de Suape, fortalecendo municípios como Moreno, São Lourenço da Mata, Camaragibe, Igarassu, Itapissuma e o Cabo de Santo Agostinho.

O projeto inclui terraplenagem, drenagem profunda e superficial, pavimentação, iluminação em LED e sinalização completa. Entre as estruturas previstas, estão o viaduto na interseção com a BR-232, a ponte sobre o Rio Jaboatão, o viaduto de acesso a Moreno, a passarela do Distrito Industrial e o viaduto em ferradura que fará a conexão direta com a BR-101. Também estão previstas adaptações em paradas de ônibus e ações ambientais ao longo do traçado.

PE-027 – A Estrada de Aldeia, ou PE-027, é uma via estratégica para a integração entre Camaragibe, Recife e demais municípios da Região Metropolitana. Com investimento de quase R$ 92 milhões, a intervenção irá recuperar 28,72 km de estrada, desde a PE-005, em Camaragibe, até o acesso ao Campo de Instrução Marechal Newton Cavalcanti, em Paudalho, fortalecendo a mobilidade e a infraestrutura viária da região.

A intervenção na Estrada de Aldeia prevê serviços de terraplenagem, drenagem, correção estrutural da base do pavimento, recuperação de obras de arte especiais e implantação de sinalização horizontal e vertical, entre outros.

Além da Estrada de Aldeia, a Região Metropolitana está sendo contemplada com outras obras viárias, a exemplo da recuperação da PE-060 (Região Metropolitana Sul) e PE-15 (Região Metropolitana Norte). No interior, as frentes de trabalho ocorrem na Zona da Mata, no Agreste e no Sertão, incluindo desde rodovias até estradas vicinais para tirar populações inteiras do isolamento e assegurar o escoamento de produtos